| Agrocarburants
et forêt tropicale |
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| Le
boom des agrocarburants
Un certain nombre de pays d'Amérique
latine et centrale (à savoir l'Argentine, le Brésil,
l’Uruguay, la Colombie, le Costa Rica, le Salvador et
le Guatemala) vivent actuellement ce que l’on peut appeler
un boom des agrocarburants.
L'augmentation rapide de l'utilisation de certaines cultures
agricoles comme carburant pour le transport pourrait être,
à première vue, considérée comme
une politique de développement, qui pourrait aider
des pays en développement à sortir de la pauvreté
tout en luttant contre les changements climatiques. Cela pourrait
en effet accroître la production agricole, générer
des revenus grâce aux exportations, rendre les pays
moins dépendants des importations de combustibles fossiles
et attirer de nouveaux investissements dans l'agriculture
et le monde rural.
En réalité, ce boom
des agrocarburants a des répercussions sociales et
environnementales assez dramatiques:
- Conversion des petites exploitations
familiales en grandes monocultures, entraînant
un plus grand déséquilibre dans les droits
de propriété et une chute de l'emploi;
- Intensification de l'agriculture
(utilisation de semences génétiquement modifiées
et utilisation intensive des produits agrochimiques) ayant
pour résultats une plus grande vulnérabilité
des cultures, une contamination du sol et de la nappe phréatique,
et un risque économique accru;
- Conversion des écosystèmes
naturels, ce qui représente une menace pour
la biodiversité et a un impact négatif sur
les émissions de CO2.
Les cultures d’agrocarburants ont
également des impacts directs et indirects
sur la disparition de la forêt tropicale amazonienne.
Étendue de la déforestation
dans l'Etat de Rondonia, Brésil. Image acquise
par le capteur Advance Spaceborne Thermal Emission and
Reflection Radiometer (ASTER), le 28 juillet 2006.Depuis
1970, le Brésil a perdu près de 700 000
km2 de ses forêts, la majeure partie en raison
de l’expansion de l'élevage et l'agriculture.
Cette superficie correspond pratiquement à celle
de la France et la Belgique réunies. Si le taux
actuel de déforestation ne diminue pas, la forêt
amazonienne aura perdu 40% de sa superficie d’ici
2030 - Source: NASA
and U.S./Japan ASTER Science Team |
Déforestation
La forêt amazonienne s'étend sur neuf
pays et couvre environ 7 millions de km², ce
qui en fait la plus grande forêt tropicale au monde.
Les monocultures intensives, telles que
les cultures de canne à sucre ou de soja, exigent
des superficies importantes et l’utilisation
de grandes quantités d’eau et de produits chimiques.
Elles peuvent être la cause
directe de la déforestation. Mais leur impact
le plus important vient du fait que ces cultures sont implantées
sur des terres déjà défrichées,
des savanes et des forêts de transition, entrant ainsi
en concurrence avec l'élevage de bétail,
principale utilisation des terres agricoles dans ces régions.
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Les éleveurs
et les exploitants pratiquant l’agriculture sur brûlis
sont ainsi repoussés toujours plus près de la
forêt tropicale, avec pour conséquence
une augmentation de la déforestation. Le développement
de ces cultures donne également l'impulsion économique
et politique nécessaire à la construction de
nouvelles routes et infrastructures, ce qui accélère
encore, a posteriori, le déboisement.
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Le changement d'affectation des
terres, c'est-à-dire la conversion de la forêt
en pâturages fait de la déforestation la principale
source d’émissions de CO2 . Le carbone
stocké dans la végétation et le sol est
soit directement libéré lorsque la forêt
est brûlée (pour l’agriculture sur brûlis),
soit libéré plus lentement lorsque les coupes
sont laissées telles quelles. La réabsorption
de CO2 (séquestration) par la photosynthèse
est également réduite, laissant plus de CO2
s'accumuler dans l'atmosphère. Plus de 90% des émissions
dues au changement d'affectation des terres proviennent des
pays tropicaux (en développement). Sur ces 90%, 30%
sont imputables à la déforestation en Indonésie
et 20% à la déforestation au Brésil.
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L'amélioration des infrastructures, associée
à l'augmentation de la demande pour les huiles végétales
(que ce soit pour l’alimentation, les usages industriels
ou la production de biodiesel), a conduit à l’expansion
des cultures du soja dans les Etats amazoniens (depuis 2000,
les surfaces consacrées à la production de soja
se sont accrues de 17% par an), entraînant la destruction
de 21 millions d'hectares de forêt au Brésil,
14 millions en Argentine et 2 millions au Paraguay. Au Brésil,
la culture de la canne à sucre est en train de s'étendre
dans des régions où elle n'avait jamais été
cultivée auparavant, menaçant des sites naturels
tels que les zones humides du Pantanal dans l’état
du Matto Grosso.
Quant à la production de soja, elle s’étend
vers le nord, en empiétant sur l'Amazonie. Comme la
demande pour les biocarburants ne cesse de croître,
le risque est grand de voir le palmier à huile devenir
une culture dominante en Amazonie. Cette hypothèse
est inquiétante lorsqu’on sait que les plantations
de palmiers à huile ont été à
l’origine de la destruction récente d’énormes
portions de la forêt tropicale en Indonésie et
en Malaisie. |
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Expansion du soja en Amazonie brésilienne,
1990-2005.
Superficies totales déboisées et superficies
occupées par les cultures du soja dans les Etats
de l'Amazonie brésilienne. L'ensemble des cultures
de soja ne représente qu'une petite partie de la
déforestation, bien que le rôle du soja s’amplifie
- Source: Mongabay.com
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Définitions
Un agrocarburant est défini
comme un carburant solide, liquide ou gazeux obtenu à
partir de matières organiques non fossiles (ou
biologiques) et renouvelables. Les combustibles provenant
de la biomasse sont le plus souvent utilisés pour
la cuisson et le chauffage domestique, ainsi que pour
le chauffage central des maisons individuelles ou d’immeubles.
En quelques mots, l'utilisation
des agrocarburants comme substitut des produits pétroliers
pour le transport peut être atteinte par deux stratégies:
- L'éthanol peut être
obtenu à partir de la fermentation de sucre ou
d'amidon provenant de cultures comme la canne à
sucre ou le maïs. Il peut être utilisé
dans les véhicules à moteur à combustion
lorsqu’il est mélangé avec de l'essence
ou peut remplacer l'essence pour des moteurs spécialement
adaptés;
- La deuxième stratégie consiste à
extraire de l'huile de plantes oléagineuses comme
le palmier à huile, le soja ou le colza. Lorsque
ces huiles sont chauffées, leur viscosité
diminue et ils peuvent être brûlés
directement dans un moteur diesel adapté. Les huiles
peuvent aussi être traitées chimiquement
pour produire du biodiesel. Le biodiesel peut être
utilisé dans sa forme pure dans les moteurs diesel
sans qu’aucune adaptation ne leur soit apportée.
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| Les agrocarburants
sont produits à partir d'une grande variété
de cultures. L'efficacité énergétique
et l'impact environnemental varient du simple au quadruple
en fonction du type de plantes. La plupart des biocarburants
ont une performance environnementale globale plus mauvaise
que celle de l'essence, bien que leur performance relative
varie considérablement. Le graphique montre, en
abscisse, les émissions de gaz à effet de
serre des biocarburants obtenus à partir de différentes
plantes, par rapport à celles de l’essence
ou du diesel, et, en ordonnée, une estimation de
leur impact environnemental global. Source:
Organisation
for Economic Co-operation and Development |
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Quelques chiffres
Brésil
Au cours des 30 dernières
années, le Brésil a atteint les coûts
les plus bas pour la production de combustibles dérivés
de la canne à sucre.
Avec 7 millions d'ha
cultivés, le Brésil est devenu le plus
grand producteur mondial de canne à sucre.
La moitié de cette production est destinée
à la production de sucre, l'autre moitié
à la production d'éthanol.
En 2007, le Brésil était
le 2ème plus grand producteur d'éthanol
au monde.
Les exportations brésiliennes
d'éthanol ont augmenté de plus de 600%
entre 2001 et 2005 (les États-Unis étant
le plus grand importateur d’éthanol).
La demande d'éthanol devrait
augmenter considérablement dans les années
qui viennent, nécessitant près de 200
millions de tonnes de canne à sucre d'ici 2013,
soit une augmentation de la production de 50% par
rapport à 2005.
Au Brésil, les biocarburants
ont jusqu’à présent été
obtenus à partir de la canne à sucre,
mais l'expansion de la culture du soja est telle que
celui-ci remplacera probablement la canne à
sucre pour cette production. Actuellement, au Brésil,
60% du biodiesel est déjà produit à
partir de soja.
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Argentine
L'Argentine est le plus grand
exportateur de biodiesel (la production actuelle est
de 1,6 millions de tonnes de biodiesel) et le 2ème
plus grand producteur de graines de soja (sa production,
soit 15 millions d'hectares, correspond à 18%
de la production mondiale). Une politique de promotion
des agrocarburants, principalement à partir d'huile
de soja, y est menée.
Au cours des 10 dernières années,
les superficies occupées par le soja en Argentine
ont augmenté de 250%, notamment grâce au
soja génétiquement modifié, moins
cher et plus facile à cultiver, et aux semis
directs, qui supportent des terres plus sèches
et moins fertiles.
Aujourd'hui, la culture du soja représente
près de 55% des superficies cultivées
du pays. 30% des devises du pays sont générés
par le soja et ses dérivés.
Plus de 90% du soja cultivé
en Argentine est génétiquement modifié.
Près de la moitié de
la production totale de soja est dans les mains de 2,2%
des producteurs.
Une exploitation laitière
de 200 ha donne de l’emploi à 5 familles
au cours de l'année. La même superficie
cultivée en soja ne requiert qu’une personne
pour 10 jours par an. |
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Sources
Biofuels:
Is the cure worse than the disease ? Organisation for Economic Cooperation
and Development
Biofuels:
prospects, risks and opportunities
Biofuels
Republic Brazil - Institute of Science in Society
Biofuelwatch
Comment
les biocarburants détruisent l'Amérique latine - Notre-
planète.info
Deforestation
in the Amazon - Mongabay.com
EarthTrends
Fuelling
Destruction in Latin America - Friends of the Earth
Grain: Soya
nexus in South America Fields
of dreams:Genetech goes South Stop
the agrofuel craze
The
Amazon in graphics - BBC
The
True Cost of Agrofuels: Impacts on Food, Forests, People and the
Climate
Liens
BIOFUELS:
prospects, risks and opportunities - THE STATE OF FOOD AND AGRICULTURE
2008
Deforestation
in Amazonia - The Encyclopedia of Earth
Tropical
Deforestation - Earth Observatory
Vers
une foresterie durable - FAO
World
of Change: Amazon Deforestation - NASA Earth Observatory
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